Категорії
- Вироби
- Власне виробництво
- Гідравліка
- Запчастини до борон
- Диски до дискових агрегатів
- Запчастини до борон Lemken
- Запчастини до борон БДВП БГР/ Краснянка/ Солоха/
- Запчастини до борони ДМТ-4
- Запчастини до дискових борон АГ УДА
- Запчастини до дискових борон БДП/БДН/Паллада
- Запчастини до дискових борон БДТ-7
- Запчастини до дискового лущильника ЛДГ-10
- Запчастини до імпортних борін
- Запчастини до глибокорозпушувачів
- Запчастини до зернових сівалок
- Запчастини до комбайнів
- Запчастини до культиваторів
- Запчастини до плугів
- Запчастини до роторних косарок
- Запчастини до тракторів
- Комплектуючі
- Техніка
Вал мосту 150.39.130-3 (задній привід) трактори Т‑150/Т‑150Г
2 000 ₴
Основні характеристики
- Каталожний номер: 150.39.130-3
- Призначення: вал заднього моста (піввісь) для тракторів Т‑150/Т‑150Г
- Маса: близько 7 кг
- Матеріал: легована сталь із термічною обробкою для підвищення міцності та зносостійкості
- Сумісність: задній міст тракторів Т‑150, Т‑150К та гусеничних модифікацій Т‑150Г
Вал мосту 150.39.130-3 (задній привід) трактори Т‑150/Т‑150Г
Це ключова деталь трансмісії тракторів Т‑150 та Т‑150Г, яка забезпечує передачу крутного моменту на задній міст. Виготовлений із високоміцної сталі, він відзначається надійністю, довговічністю та стійкістю до інтенсивних навантажень. Використовується у задньому мосту тракторів серії Т‑150/Т‑150Г. Це елемент трансмісії, який виконує функцію півосі, передаючи обертальний момент від головної передачі до ведучих коліс. Його конструкція розрахована на роботу в умовах високих навантажень, характерних для сільськогосподарської та промислової техніки.
Основні характеристики
- Каталожний номер: 150.39.130-3
- Призначення: вал заднього моста (піввісь) для тракторів Т‑150/Т‑150Г
- Маса: близько 7 кг
- Матеріал: легована сталь із термічною обробкою для підвищення міцності та зносостійкості
- Сумісність: задній міст тракторів Т‑150, Т‑150К та гусеничних модифікацій Т‑150Г
Ключові особливості
- Висока міцність: витримує значні осьові та радіальні навантаження.
- Точність виготовлення: забезпечує правильну посадку в шліцьових з’єднаннях та підшипниках.
- Універсальність: застосовується як у колісних, так і в гусеничних модифікаціях трактора.
- Зносостійкість: спеціальна термообробка гарантує тривалий ресурс навіть при інтенсивній експлуатації.
Переваги:
- Надійність у важких умовах: деталь розрахована на роботу в аграрному та промисловому середовищі.
- Економічність ремонту: заміна окремого вала дешевша та практичніша за заміну всього моста.
- Продовження ресурсу техніки: відновлює працездатність трансмісії без значних фінансових витрат.
- Сумісність із різними модифікаціями: зручна для сервісних центрів та господарств, що експлуатують техніку Т‑150.
Варіанти використання:
- Ремонт та технічне обслуговування заднього моста тракторів Т‑150/Т‑150Г.
- Відновлення працездатності трансмісії після зносу чи пошкодження півосі.
- Використання як запасної частини у сервісних центрах та ремонтних майстернях.
Висновок:
Вал мосту 150.39.130-3 (задній привід) є критично важливою деталлю для стабільної роботи трансмісії тракторів Т‑150 та Т‑150Г. Його міцність, точність виготовлення та довговічність роблять його оптимальним рішенням для відновлення працездатності техніки. Використання цього вала гарантує надійність, економічність та ефективність експлуатації трактора навіть у найскладніших умовах.
| Вага | 7 кг |
|---|
Супутні товари
-
Комплект переобладнання ПДМ+11010085 під стартер (перехідник ПДМ + стартер 11010085 Slovak 3.5 кВт) МТЗ ЮМЗ Т-150
5 900 ₴Додати в кошикОсновні переваги використання комплекту:
- Легкий та швидкий запуск: Заміна ПД на стартер значно прискорює та спрощує запуск двигуна.
- Економія пального: Відсутність потреби в роботі пускового двигуна допомагає економити дизельне пальне.
- Зниження навантаження на акумулятор: Потужний редукторний стартер вимагає меншого пускового струму, що зменшує навантаження на акумулятор і подовжує термін його служби.
- Надійність і довговічність: Комплект виготовлений з високоякісних матеріалів
-
Тяга регулятора Д27с 15А пускового двигуна ПД-10 (П-350) МТЗ ЮМЗ НИВА СК-5 ДОН-1500
45 ₴Читати далі- Функція: Тяга з’єднує регулятор обертів з дросельною заслінкою карбюратора пускового двигуна. Її завдання – передавати зусилля від регулятора, який реагує на зміну обертів, до заслінки, що змінює кількість паливної суміші, що подається в циліндр.
- Матеріал: Виготовляється з міцної сталі, що забезпечує стійкість до зносу, корозії та механічних навантажень.
- Конструкція: Проста та надійна конструкція забезпечує довговічність та легкість установки.



Відгуки
Відгуків немає, поки що.