Підшипник 2310 (N310) Китай (ABASTO)

Підшипник 2310 (N310) Китай (ABASTO)

Підшипник 2310, також відомий під міжнародним позначенням N310, є типовим представником роликових циліндричних підшипників. Даний виріб від виробника ABASTO (Китай) являє собою компонент, розроблений для сприйняття значних радіальних навантажень. Цей підшипник знаходить широке застосування в різноманітних механізмах, де потрібна надійна фіксація валу та ефективна передача радіальних сил.

Розміри:

• Внутрішній діаметр: 50 мм
• Зовнішній діаметр: 110 мм
• Ширина: 27 мм
• Динамічна вантажопідйомність: 92.2 кН
• Статична вантажопідйомність: 93.4 кН
• Гранична частота обертання: 5600 об/хв (при пластичному мастилі) та 7500 об/хв (при рідкому мастилі)
• Маса: 1.15 кг

Ключові Особливості та Характеристики:

• Тип підшипника: Роликовий циліндричний однорядний. Ролики циліндричної форми забезпечують лінійний контакт з доріжками кочення, що дозволяє витримувати високі радіальні навантаження.
• Позначення: 2310 (за ГОСТ) / N310 (міжнародне позначення DIN). Ці номери є еквівалентними та вказують на стандартизовані розміри та тип підшипника.
• Виробник: ABASTO, Китай. Продукція під цим брендом зазвичай позиціонується як доступне рішення з прийнятним співвідношенням ціни та якості, орієнтоване на масове застосування.
• Навантажувальна здатність: Завдяки конструкції з циліндричними роликами, підшипник має високу динамічну та статичну вантажопідйомність у радіальному напрямку. Осьові навантаження сприймаються мінімально або не сприймаються зовсім (залежно від конкретної модифікації та наявності бортів на кільцях). Важливо враховувати заявлені виробником показники вантажопідйомності для коректного підбору.
• Конструктивні особливості: Як правило, підшипники типу N мають борти на внутрішньому кільці та гладке зовнішнє кільце без бортів. Це дозволяє внутрішньому кільцю з комплектом роликів і сепаратором переміщатися відносно зовнішнього кільця в осьовому напрямку, що спрощує монтаж та демонтаж, а також дозволяє компенсувати невеликі теплові розширення валу. Сепаратор зазвичай сталевий штампований.

Переваги:

• Висока радіальна вантажопідйомність: Основна перевага циліндричних роликових підшипників.
• Можливість роздільного монтажу: Окремий монтаж внутрішнього та зовнішнього кілець спрощує процес встановлення та обслуговування.
• Економічна доступність: Продукція китайських виробників, таких як ABASTO, зазвичай має нижчу вартість порівняно з підшипниками відомих світових брендів, що робить їх привабливим вибором для бюджетних рішень та ремонту.
• Широке застосування: Стандартизовані розміри та тип підшипника дозволяють використовувати його в багатьох існуючих конструкціях.

Підшипник 2310 (N310) ABASTO знаходить застосування у вузлах, що працюють під значними радіальними навантаженнями, зокрема:

• Автомобільна техніка: Різні вузли трансмісії (коробки передач), редуктори, мости (особливо в вантажних автомобілях та спецтехніці, як показує пошук за застосуванням).
• Сільськогосподарська техніка: Вузли трансмісії, редуктори, опорні вузли валів у тракторах, комбайнах та іншому обладнанні.
• Промислове обладнання: Електродвигуни, насоси, вентилятори, редуктори, конвеєрні системи та інші машини, де потрібна підтримка валів під радіальним навантаженням.
• Загальне машинобудування: Різноманітні механізми та агрегати, що вимагають надійних опор для обертових елементів.

Висновок:

Підшипник 2310 (N310) виробництва ABASTO (Китай) є функціональним та економічно вигідним рішенням для застосувань, що вимагають сприйняття високих радіальних навантажень. Він має стандартизовані розміри, що забезпечують його сумісність, а можливість роздільного монтажу полегшує встановлення. Хоча продукція китайських виробників може відрізнятися за якістю порівняно з преміальними брендами, підшипники ABASTO пропонують прийнятний рівень надійності для багатьох типових завдань, особливо там, де ключовим фактором є вартість. При виборі даного підшипника важливо враховувати специфіку умов експлуатації та порівнювати заявлені характеристики з вимогами вашого обладнання.