Категорії
- Вироби
- Власне виробництво
- Гідравліка
- Запчастини до борон
- Диски до дискових агрегатів
- Запчастини до борон Lemken
- Запчастини до борон БДВП БГР/ Краснянка/ Солоха/
- Запчастини до борони ДМТ-4
- Запчастини до дискових борон АГ УДА
- Запчастини до дискових борон БДП/БДН/Паллада
- Запчастини до дискових борон БДТ-7
- Запчастини до дискового лущильника ЛДГ-10
- Запчастини до імпортних борін
- Запчастини до глибокорозпушувачів
- Запчастини до зернових сівалок
- Запчастини до комбайнів
- Запчастини до культиваторів
- Запчастини до плугів
- Запчастини до роторних косарок
- Запчастини до тракторів
- Комплектуючі
- Техніка
Маточина гальмівного барабана 150.37.277-3 (ступиця гальмівного барабана) трактори ХТЗ (Т‑150/Т‑150К)
800 ₴
Ключові особливості:
- Каталожний номер: 150.37.277-3.
- Призначення: служить основою для монтажу гальмівного барабана, забезпечує точне центрування та стабільність роботи гальмівного механізму.
- Конструкція: має посадочні місця під підшипники та кріпильні отвори, що дозволяють швидкий та точний монтаж.
- Сумісність: відповідає заводським стандартам ХТЗ, повністю сумісна з оригінальними вузлами тракторів Т‑150/Т‑150К.
Маточина гальмівного барабана 150.37.277-3 (ступиця гальмівного барабана) трактори ХТЗ (Т‑150/Т‑150К)
Це оригінальна запасна частина для тракторів серії Т‑150, Т‑150К та їх модифікацій, яка входить до складу гальмівної системи та трансмісійного вузла. Вона виконує функцію опорного елемента для гальмівного барабана, забезпечуючи його правильне позиціювання, передачу крутного моменту та надійне кріплення на валу.
Ключові особливості:
- Каталожний номер: 150.37.277-3.
- Призначення: служить основою для монтажу гальмівного барабана, забезпечує точне центрування та стабільність роботи гальмівного механізму.
- Конструкція: має посадочні місця під підшипники та кріпильні отвори, що дозволяють швидкий та точний монтаж.
- Сумісність: відповідає заводським стандартам ХТЗ, повністю сумісна з оригінальними вузлами тракторів Т‑150/Т‑150К.
Переваги:
- Надійність: заводське виготовлення гарантує точність геометрії та довговічність у роботі.
- Простота заміни: легко встановлюється при ремонті гальмівного барабана або трансмісії.
- Зниження ризику поломок: правильне центрування барабана запобігає вібраціям і нерівномірному зносу.
- Універсальність: застосовується для кількох модифікацій тракторів, що спрощує підбір запчастин.
Варіанти використання:
- Ремонт гальмівної системи: заміна маточини при пошкодженні або зносі посадкових місць.
- Капітальний ремонт трансмісії: використовується при відновленні вузлів вторинного вала КПП.
- Профілактичне обслуговування: рекомендується заміна разом із підшипниками та сальниками для забезпечення довготривалої роботи.
Технічні рекомендації:
- Перед установкою перевірити сумісність із конкретною модифікацією трактора.
- Використовувати нові підшипники та ущільнювачі при монтажі.
- Дотримуватися заводських моментів затягування кріпильних елементів.
Висновок:
Маточина гальмівного барабана 150.37.277-3 — це ключовий елемент гальмівної системи тракторів Т‑150/Т‑150К, що забезпечує надійність, точність та довговічність роботи вузла. Її використання при ремонті чи профілактиці гарантує стабільну роботу техніки та підвищує безпеку експлуатації.
Супутні товари
-
Поршень Д24.023-Г пускового двигуна ПД-10 (П-350) розмір Н (72.0) МТЗ ЮМЗ ДОН-1500 НИВА-СК5
400 ₴Додати в кошик- Матеріал: Виготовляється з алюмінієвого сплаву АК12М2МгН.
- Конструкція: Має канавки для встановлення компресійних та маслознімних кілець.
- Застосування: Використовується в пускових двигунах ПД-10, які встановлюються на трактори МТЗ, ЮМЗ, ДТ-75, Т-150, комбайни Нива, ДОН та іншу техніку.
- Варіанти: Це поршень номінального розміру.
-
Вал колінчастий Д24-С20-Б СБ пускового двигуна ПД-10 (П-350) МТЗ ЮМЗ Т-150 НИВА СК-5
1 600 ₴Додати в кошикМожливі варіанти використання:
- Трактори ЮМЗ: ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6К та інші модифікації.
- Трактори МТЗ: МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-80, МТЗ-82 та інші модифікації, де використовується пусковий двигун ПД-10.
- Інша сільськогосподарська техніка: Може застосовуватися на іншій техніці з двигуном ПД-10.




Відгуки
Відгуків немає, поки що.