КАТЕГОРІЇ
- Вироби
- Власне виробництво
- Гідравліка
- Запчастини до борон
- Диски до дискових агрегатів
- Запчастини до борон Lemken
- Запчастини до борон БДВП БГР/ Краснянка/ Солоха/
- Запчастини до борони ДМТ-4
- Запчастини до дискових борон АГ УДА
- Запчастини до дискових борон БДП/БДН/Паллада
- Запчастини до дискових борон БДТ-7
- Запчастини до дискового лущильника ЛДГ-10
- Запчастини до імпортних борін
- Запчастини до глибокорозпушувачів
- Запчастини до зернових сівалок
- Запчастини до комбайнів
- Запчастини до культиваторів
- Запчастини до плугів
- Запчастини до роторних косарок
- Запчастини до тракторів
- Комплектуючі
- Техніка
Корпус проставочний 151.21.256-4А (проставний) муфти зчеплення Т-150
4 800 ₴
Можливі варіанти використання:
- Ремонт та обслуговування тракторів: Основне використання — заміна зношеного, пошкодженого або тріснутого корпусу проставочного на тракторах Т-150, Т-150К та їх модифікаціях.
- Капітальний ремонт трансмісії: Обов’язкова перевірка та заміна (за потреби) під час повного капітального ремонту двигуна чи коробки передач.
- Агрегатування: Може використовуватись у спеціалізованих або модернізованих версіях техніки, де потрібне надійне з’єднання двох великих агрегатів.
Корпус проставочний 151.21.256-4А (проставний) муфти зчеплення Т-150
Це проставочний корпус (або проставний). Це важлива деталь трансмісії, що використовується переважно в колісних та гусеничних тракторах сімейства Т-150 (зокрема Т-150К, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021), які випускаються Харківським тракторним заводом (ХТЗ).
Проставочний корпус 151.21.256-4А виконує критично важливу функцію в силовій установці трактора:
- З’єднання двигуна та КПП: Його основне призначення — забезпечити жорстке, точне та надійне з’єднання між двигуном внутрішнього згоряння та коробкою перемикання передач (КПП).
- Вирівнювання осей (співвісність): Корпус проставочний 151.21.256-4А слугує проміжним елементом, який гарантує ідеальне вирівнювання (співвісність) валів двигуна та КПП. Це критично важливо для коректної роботи зчеплення та запобігання надмірному зносу підшипників, сальників та самого механізму КПП.
- Монтаж компонентів: Всередині або на корпусі можуть встановлюватися інші допоміжні компоненти, такі як елементи механізму зчеплення або датчики, забезпечуючи їх фіксацію та оптимальне розташування.
- Конструкція: Виготовляється зазвичай з міцного чавуну або високоміцного алюмінієвого сплаву, що забезпечує необхідну жорсткість і стійкість до вібраційних та динамічних навантажень, характерних для важкої сільськогосподарської техніки.
Переваги:
- Надійність з’єднання: Корпус проставочний 151.21.256-4А забезпечує міцну та стабільну фіксацію основних агрегатів, що є запорукою довговічності трансмісії.
- Зменшення зносу: Точна геометрія та дотримання допусків при виготовленні (особливо для якісних або оригінальних деталей) мінімізує перекіс, що значно знижує зношування компонентів КПП та двигуна.
- Простота обслуговування: Стандартизований каталожний номер гарантує сумісність при заміні та ремонтному обслуговуванні.
- Стійкість до навантажень: Матеріал корпусу розрахований на високі крутні моменти та ударні навантаження, що виникають під час роботи трактора в польових умовах.
Можливі варіанти використання:
- Ремонт та обслуговування тракторів: Основне використання — заміна зношеного, пошкодженого або тріснутого корпусу проставочного на тракторах Т-150, Т-150К та їх модифікаціях.
- Капітальний ремонт трансмісії: Обов’язкова перевірка та заміна (за потреби) під час повного капітального ремонту двигуна чи коробки передач.
- Агрегатування: Може використовуватись у спеціалізованих або модернізованих версіях техніки, де потрібне надійне з’єднання двох великих агрегатів.
Висновок:
Корпус проставочний 151.21.256-4А є важливим конструктивним елементом трансмісійної системи тракторів ХТЗ сімейства Т-150. Це не просто проставка, а точний механічний компонент, який критично впливає на співвісність, вібраційну стійкість та загальну довговічність з’єднання двигуна та КПП. Його якість та точність є ключовими факторами, що визначають надійність роботи всього трактора в умовах інтенсивної сільськогосподарської експлуатації.
Супутні товари
-
Датчик тиску мастила ДД-6М (2 контакти) трактор МТЗ ЮМЗ ХТЗ
250 ₴Читати даліЦей датчик широко використовується в сільськогосподарській техніці (трактори Т-25, Т-16, Т-40, МТЗ, ЮМЗ, ХТЗ, ДТ-75), вантажних автомобілях та іншій техніці, де необхідно контролювати тиск масла.
Технічні характеристики:
- Тип: електромеханічний
- Кількість контактів: 2
- Діапазон показань: 0 – 0.6 МПа
- Номінальний опір: 7.5 – 186.5 Ом
- Роз’єм: аналог колодки штирової 501202 (2 контакти)
- Різьблення: К-1/4″
-
Серцевина радіатора 150У.13.020-1 (5-ти рядна) НИВА СК 5
26 500 ₴Додати в кошикОсновні характеристики:
- Каталожний номер: 150У.13.020-1
- Тип виробу: Серцевина водяного радіатора
- Конструкція: п’ятирядна, мідно-латунна
- Сумісність: трактори ХТЗ Т-150, Т-153; комбайни СК-5 Нива, КСК-4 Колос
- Призначення: відведення тепла від охолоджувальної рідини двигуна
- Матеріал: мідь + латунь — стійкі до корозії, термічного розширення та механічних навантажень
-
Поршень Д24.023-Г пускового двигуна ПД-10 (П-350) розмір Н (72.0) МТЗ ЮМЗ ДОН-1500 НИВА-СК5
400 ₴Додати в кошик- Матеріал: Виготовляється з алюмінієвого сплаву АК12М2МгН.
- Конструкція: Має канавки для встановлення компресійних та маслознімних кілець.
- Застосування: Використовується в пускових двигунах ПД-10, які встановлюються на трактори МТЗ, ЮМЗ, ДТ-75, Т-150, комбайни Нива, ДОН та іншу техніку.
- Варіанти: Це поршень номінального розміру.









Відгуки
Відгуків немає, поки що.