Буфер кріплення кабіни 150.45.435 (подушка або мала амортизаційна подушка) трактори серії ХТЗ Т-150К/Т-150/Т-151/Т-156/ХТЗ-17221/ХТЗ-17021 (з двигуном СМД-60/62) старого зразка

Буфер кріплення кабіни 150.45.435 (подушка або мала амортизаційна подушка) трактори серії ХТЗ Т-150К/Т-150/Т-151/Т-156/ХТЗ-17221/ХТЗ-17021 (з двигуном СМД-60/62) старого зразка

Це гумовий амортизаційний елемент який часто називають “малий буфер” або “нижня подушка кабіни старого зразка”, який встановлюється в кронштейни кріплення кабіни (наприклад, 151.45.018-5А-01 або аналогічні) і працює в парі з великими подушками та амортизаторами.

Основні характеристики:

• Матеріал: високоеластична маслостійка гума (резина з добавками для стійкості до оливи, дизпалива, УФ-променів, перепадів температур від -40°C до +80–100°C)
• Розміри (типові для старого зразка): зовнішній діаметр ≈ 55 мм, внутрішній отвір ≈ 35 мм, отвір під болт ≈ 20 мм (можуть бути невеликі відхилення залежно від виробника)
• Форма: циліндрична з буртиком (фланцем) і центральним отвором для болта кріплення
• Вага: близько 50–80 г
• Колір: чорний

Ключові особливості та переваги:

• Ефективне гасіння вібрацій: значно знижує передачу вібрацій і ударів від рами, трансмісії та ходової частини на кабіну — тракторіст відчуває менше тряски, менше втомлюється за зміну
• Зниження шуму: разом з іншими елементами кріплення зменшує гул і стуки в кабіні на 20–40% (особливо помітно на нерівностях або при роботі з важким навісним)
• Захист кабіни та кріплення: запобігає розбиттю отворів у кронштейнах, зносу болтів і деформації металу від постійних ударів
• Швидкий монтаж: заміна займає 10–30 хвилин на сторону (знімається болт, старий буфер, ставиться новий, затягується з моментом) — не потрібен спецінструмент
• Довговічність при правильній експлуатації: якісна гума служить 3–7 років (або 5–10 тис. мотогодин), дешевий аналог може “потекти” за 1–2 роки

Можливі варіанти використання:

• Планове ТО кабіни: при кожному великому ТО (ТО-2/ТО-3) або раз на 2–3 роки перевіряти стан буферів — якщо вони потріскалися, “сплющилися” або розірвалися — міняти одразу
• При сильній вібрації в кабіні: якщо трактор “трясе” навіть на рівній дорозі, стукає кабіна або з’явився неприємний гул — 90% випадків винні саме зношені буфери 150.45.435 (особливо малі нижні)
• Після ремонту рами або кріплення кабіни: при заміні кронштейнів, болтів чи амортизаторів кабіни — обов’язково міняйте всі гумові елементи, включаючи ці буфери
• Для старого зразка кабіни: саме 150.45.435 — це версія для кабін старого типу (до модернізації 90-х–2000-х); для нових кабін використовується 150.45.435-1 (велика/модернізована подушка)
• У важких умовах: в кар’єрах, на бездоріжжі, при роботі з важким плугом чи культиватором — буфери зношуються швидше, тому міняти профілактично раз на 1–2 роки

Висновок:

Буфер кріплення кабіни 150.45.435 — це маленька, але дуже важлива деталь для комфорту та довговічності кабіни на тракторах Т-150К/Т-151/Т-156 старого зразка. Вона коштує копійки, але радикально покращує умови роботи механізатора: менше втоми, менше шуму, менше ризику розбиття кріплення. Якщо кабіна вашого Т-150К уже “стукає”, трясе або гуде — перевірте саме ці малі буфери першими. Заміна комплекту (зазвичай 4–6 шт. на кабіну) поверне тиші та комфорту на роки.
Для Т-150К це класична “дрібна, але болюча” запчастина — не ігноруйте її, бо зношені буфери швидко призводять до розхитування всієї системи кріплення.