Категорія: Запчастини до тракторів ХТЗ/ Т-150/ Т-150К

Показано 370–378 із 435Відсортовано за популярністю

• 

  Болт гальмівного механізму 125.21.245 трактор Т‑150

  160 ₴

  Ключові особливості:

  • Призначення – кріплення елементів гальмівного механізму трактора Т‑150 та його модифікацій.
  • Висока міцність – виготовлений зі сталі, стійкої до механічних навантажень та вібрацій.
  • Точність виготовлення – відповідає заводським стандартам ХТЗ, що забезпечує правильну посадку та сумісність.
  • Каталожний номер – 125.21.245, що дозволяє легко ідентифікувати деталь у каталогах та при замовленні.
  • Універсальність – застосовується у різних модифікаціях гальмівних систем трактора Т‑150.

  Додати в кошик
• 

  Ремінь 8РК 1509 (поліклиновий) Endura (Індія)

  550 ₴

  Ключові особливості:

  • Тип ременя — поліклиновий (PK‑профіль): багатореберна конструкція з 8 ребрами забезпечує щільне зчеплення зі шківами та рівномірний розподіл навантаження.
  • Робоча довжина — 1509 мм: стандартний розмір, сумісний із широким спектром техніки.
  • Ширина профілю — 28,48 мм, висота — 4,6 мм: відповідає міжнародним стандартам ISO та DIN.
  • Матеріал — гума з поліестеровим кордом: стійкість до розтягування, стирання та впливу мастил.
  • Мінімальний діаметр шківа — 45 мм: дозволяє використовувати ремінь у компактних приводах.
  • Температурний діапазон — від –30 °C до +90 °C: стабільна робота в різних кліматичних умовах.
  • Виробник — Endura (Індія): продукція виготовлена за міжнародними стандартами якості.
  • Каталожний номер — 8РК 1509.

  Додати в кошик
• 

  Ремінь 8PK 1580 (поліклиновий) Endura (Індія)

  450 ₴

  Ключові особливості:

  • Профіль PK, 8 ребер — забезпечує щільне зчеплення зі шківами та рівномірний розподіл навантаження.
  • Довжина робоча — 1580 мм: оптимальна для широкого спектра приводів.
  • Ширина профілю — 28.48 мм, висота — 4.6 мм — стандартні параметри для багатореберних ременів.
  • Матеріал — високоякісна гума з поліестеровим кордом: стійкість до розтягування, стирання та впливу мастил.
  • Мінімальний діаметр шківа — 45 мм: дозволяє використовувати ремінь у компактних приводах.
  • Температурний діапазон — від –30 °C до +90 °C: стабільна робота в різних кліматичних умовах.
  • Виробник — Endura (Індія): продукція відповідає міжнародним стандартам ISO.
  • Каталожний номер — 8PK 1580.

  Додати в кошик
• 

  Ремінь 16-11-1220 клиновий (приводний) Т-150 Єнісей-1200 ГАЗ-52-04 (Німеччина)

  150 ₴

  Ключові особливості:

  • Стандартний профіль 16×11 мм — оптимальне співвідношення ширини та висоти для ефективної роботи у важких умовах.
  • Робоча довжина — 1220 мм — забезпечує точну посадку у приводах відповідних машин.
  • Матеріал — високоякісна гума з кордовим шаром (NR) — стійкість до розтягування, стирання та впливу мастил.
  • Вага — близько 0,24–0,26 кг — легкий, але міцний елемент.
  • Виробник — Німеччина.

  Додати в кошик
• 

  Ремінь SPA-1157 вузькоклиновий приводний (Індія)

  180 ₴

  Ключові особливості:

  • Профіль SPA — вузькоклиновий стандарт, який забезпечує високу силу зчеплення та стабільну передачу потужності.
  • Довжина ременя — 1157 мм (зовнішня), робоча довжина близько 1112 мм.
  • Ширина — 12.7 мм, висота — 10 мм — оптимальні параметри для компактних приводів.
  • Матеріал — високоякісна гума з кордовим шаром: стійкість до розтягування, стирання та впливу мастил.
  • Виробництво — Індія: ремінь виготовлений за міжнародними стандартами, що підтверджує його відповідність вимогам до надійності та ресурсу.
  • Сумісність — застосовується у тракторах Т‑150, комбайнах Claas, а також у промислових установках та стаціонарній техніці.

  Додати в кошик
• 

  Паливний насос 21.1106010 (підкачуючий) ТННД трактори Т‑16 Т‑25 Т‑40 Т‑150 мотори Д‑21 Д‑144 СМД‑60

  580 ₴

  Ключові особливості:

  • Призначення — підкачування дизельного пального з бака до ТНВД.
  • Сумісність — двигуни Д‑21, Д‑144, СМД‑60, трактори Т‑16, Т‑25, Т‑40, Т‑150.
  • Конструкція — механічний плунжерний насос, що працює від приводу двигуна.
  • Матеріали — корпус зі сталі, ущільнювальні елементи зносостійкі, стійкі до впливу пального.
  • Маса — близько 1.1–1.2 кг (залежно від виробника).
  • Каталожний номер — 21.1106010 (аналогічні модифікації: 21.1106010‑01).

  Додати в кошик
• 

  Термостат ТС107-1306100-01 (нержавійка) трактор Т-150 МТЗ-80/82

  250 ₴

  Ключові особливості:

  • Температура спрацювання — 80 °C: відкриває потік охолоджувальної рідини при досягненні оптимальної температури.
  • Безкорпусна конструкція: встановлюється у корпус термостата без додаткових модифікацій.
  • Сумісність: використовується у двигунах СМД, Д‑240, Д‑245, а також у тракторах МТЗ‑80/82, Т-150, автомобілях ГАЗ‑53, вантажівках МАЗ‑4370, КАМАЗ та іншій техніці.
  • Матеріал — нержавійка: забезпечує довгий термін служби навіть у складних умовах експлуатації.
  • Каталожний номер: ТС107‑1306100‑01, що дозволяє легко ідентифікувати деталь у каталогах та при замовленні.

  Додати в кошик
• 

  Кран роз’єднувальний А29.71.000 (пневмосистеми) трактори Т-150 МТЗ ЮМЗ ЛТЗ

  1 100 ₴

  Ключові особливості:

  • Призначення: забезпечує безпечне та контрольоване роз’єднання пневмосистеми трактора і причепа.
  • Сумісність: використовується на тракторах МТЗ‑80/82, ЮМЗ, ЛТЗ, Т-150, а також на сільськогосподарських машинах із пневмогальмами.
  • Конструкція: клапанний тип, компактний металевий корпус із ручкою для керування.

  Додати в кошик
• 

  Насос 700.11.00.130 (740-1100000) передпускової підкачки палива (РНМ-1 РНМ-1КУ2) трактор Кіровець К-700/701 двигуни ЯМЗ

  650 ₴

  Ключові особливості:

  • Призначення: ручна підкачка палива у паливну систему для видалення повітряних пробок та забезпечення стабільного запуску двигуна.
  • Сумісність: трактори К-700, К-701, К-744, а також вантажні автомобілі МАЗ та інша техніка з дизельними двигунами.
  • Конструкція: компактний металевий корпус із ручним важелем, клапанами та штуцерами для під’єднання паливних магістралей.
  • Тип: оригінальна деталь, що відповідає заводським стандартам; відома також під додатковим артикулом РНМ-1.
  • Монтаж: встановлюється у паливну систему між баком і паливним насосом високого тиску.

  Читати далі