Втулка шатуна Д37М-1004115 (А57.01.010) двигуни Д-21/Д-37/Д-144 (втулка верхньої головки шатуна)

Втулка шатуна Д37М-1004115 (А57.01.010) двигуни Д-21/Д-37/Д-144 (втулка верхньої головки шатуна)

Це латунна втулка верхньої головки шатуна, яка забезпечує надійне та довговічне з’єднання поршневого пальця з шатуном у дизельних двигунах Д-21, Д-37 та Д-144, що застосовуються на тракторах Т-16, Т-25 та Т-40.

Ключові особливості:

• Каталожний номер: Д37М-1004115.
• Призначення: втулка служить для створення рухомого з’єднання поршневого пальця з шатуном, знижуючи тертя та знос.
• Матеріал: виготовлена з латуні – сплаву, який має високу зносостійкість, добрі антифрикційні властивості та стійкість до корозії.
• Сумісність: двигуни Д-21, Д-37, Д-144; техніка – трактори Т-16, Т-25, Т-40 та їх модифікації.
• Конструкція: точна геометрія забезпечує щільну посадку та стабільну роботу вузла.

Переваги:

• Надійність: латунь має оптимальне співвідношення міцності та пластичності, що дозволяє витримувати високі навантаження.
• Довговічність: втулка зменшує знос поршневого пальця та шатуна, продовжуючи ресурс двигуна.
• Простота заміни: стандартні розміри дозволяють легко виконати ремонт без додаткових доробок.
• Сумісність із широким спектром техніки: використовується у популярних моделях тракторів, що робить її універсальним рішенням для аграріїв та ремонтних майстерень.
• Надзвичайно висока зносостійкість і антифрикційні властивості бронзи — навіть при короткочасній нестачі тиску оливи втулка не «задирає» палець.
• Точне виготовлення (допуски за заводським ТУ) гарантує мінімальний робочий зазор 0,02–0,04 мм після запресування та розгортки.
• Знижує шум, вібрацію та ударні навантаження на КШМ, що критично важливо для двигунів, які працюють по 5000–8000 мотогодин.
• Повністю взаємозамінна з оригінальними деталями ЛТЗ, ВТЗ, ХТЗ.
• Довговічність: при своєчасній заміні комплекту втулок + пальців + шатунів ресурс двигуна відновлюється майже до заводського.

Варіанти використання:

• Сільськогосподарська техніка: трактори Т-16, Т-25, Т-40, які активно застосовуються у фермерських господарствах.
• Будівельна та промислова техніка: двигуни Д-37 та Д-144, що встановлюються на різні машини.
• Ремонт та технічне обслуговування: заміна втулки при капітальному ремонті двигуна або при виявленні зносу.

Висновок:

Втулка шатуна Д37М-1004115 – це невелика, але важлива деталь кривошипно-шатунного механізму, яка забезпечує плавну та надійну роботу двигуна. Використання якісної латунної втулки гарантує довговічність вузла, зменшення витрат на ремонт та стабільну роботу техніки у важких умовах експлуатації.