Кронштейн рами 151.30.202-5В (правий задній) трактори Т‑150К/ХТЗ‑17021/ХТЗ‑17221

Кронштейн рами 151.30.202-5В (правий задній) трактори Т‑150К/ХТЗ‑17021/ХТЗ‑17221

Це правий задній кронштейн рами, виготовлений за заводськими кресленнями ХТЗ. Деталь є литою і фрезерованою, має кріпильні отвори для монтажу до передньої плити рами та забезпечує опору для підвіски та суміжних вузлів. Постачається як запчастина для тракторів Т‑150К, ХТЗ‑17021, ХТЗ‑17221 і відповідає заводським допускам та розмірам.

Ключові особливості:

• Каталожний номер: 151.30.202-5В.
• Матеріал і технологія: литий корпус з подальшою фрезерною обробкою для точних посадкових поверхонь.
• Призначення: кріплення задньої частини рами, передача навантажень від ходової частини та навісного обладнання.
• Сумісність: заводська сумісність з перерахованими моделями тракторів; прямий замінник оригінальної деталі.
• Геометрія: точні отвори та площини для забезпечення правильного центрування та мінімізації люфтів під навантаженням.

Переваги

• Відповідність заводським стандартам — гарантія сумісності та простоти монтажу.
• Висока міцність і ресурс завдяки литтю та фінішній обробці, витримує динамічні навантаження у польових і дорожніх умовах.
• Зниження ризику деформацій рами при експлуатації з важкими навісними агрегатами.
• Економія часу при ремонті — деталь монтується без додаткових доробок.

Варіанти використання:

• Ремонт і відновлення шасі тракторів Т‑150К та модифікацій.
• Модернізація та посилення рами при встановленні важкого навісного обладнання.
• Профілактична заміна при виявленні тріщин, корозії або зносу кріпильних площин.

Ризики та обмеження:

• Неоригінальні аналоги можуть мати відхилення в розмірах або якості лиття — це підвищує ризик швидкого зносу або необхідності доопрацювань.
• При монтажі важливо перевіряти відповідність посадкових отворів і стан суміжних елементів рами; інакше можливі передчасні пошкодження.

Висновок:

Кронштейн рами 151.30.202-5В (правий задній) — це критично важливий елемент конструкції рами, який забезпечує правильну геометрію, надійне кріплення та довговічність тракторного шасі. Для відновлення заводської працездатності та мінімізації ризиків простоїв рекомендовано використовувати оригінальну деталь і перевіряти суміжні вузли під час заміни.